กระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้เผยว่าเจ้าหน้าที่สืบสวนได้รวบรวมข้อมูลจากกล่องดำของเครื่องบินสายการบินเชจูแอร์ที่ตกเมื่อวันอาทิตย์เสร็จแล้ว
ข้อมูลจากเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินจะถูกแปลงเป็นไฟล์เสียง ส่วนกล่องดำอีกกล่องหนึ่งซึ่งเป็นเครื่องบันทึกเสียงการบินจะถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อทำการวิเคราะห์
เจ้าหน้าที่สืบสวนหวังว่าข้อมูลจากเครื่องบันทึกเสียงการบินจะช่วยให้ทราบข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับช่วงเวลาสำคัญที่นำไปสู่โศกนาฏกรรมดังกล่าว
มีผู้เสียชีวิต 179 รายหลังจากเครื่องบินชนกับโครงสร้างและระเบิด ทำให้เป็นอุบัติเหตุเครื่องบินตกครั้งร้ายแรงที่สุดบนแผ่นดินเกาหลีใต้
เจ้าหน้าที่สืบสวนระบุว่าไม่สามารถถอดรหัสเครื่องบันทึกเสียงการบินที่ได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุและไม่มีขั้วต่อสำคัญได้ในพื้นที่
ผู้เชี่ยวชาญของเกาหลีใต้จะเข้าไปมีส่วนร่วมในกระบวนการวิเคราะห์ในสหรัฐฯ โดยผู้เชี่ยวชาญกล่าวเสริมว่าพวกเขากำลังหารือกับคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ของสหรัฐฯ เกี่ยวกับว่าจะส่งมอบเครื่องบันทึกเสียงการบินเมื่อใด
กรมการบินพลเรือนได้ส่งเจ้าหน้าที่ไปยังจุดเกิดเหตุเครื่องบินตกในเขตมูอันของเกาหลีใต้ เพื่อช่วยสืบสวนหาสาเหตุของการตกของเครื่องบิน
เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ซึ่งกำลังเดินทางจากกรุงเทพฯ ประสบเหตุตกที่สนามบินนานาชาติมูอันเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ได้ไถลไปชนกำแพงบริเวณปลายรันเวย์ ทำให้เกิดไฟลุกท่วม และผู้โดยสารบนเครื่องเสียชีวิตทั้งหมด ยกเว้นลูกเรือ 2 คน
ยังคงมีคำถามมากมายที่ยังไม่มีคำตอบ และเจ้าหน้าที่กำลังพิจารณาถึงปัจจัยที่นกชนหรือสภาพอากาศอาจส่งผลต่อเหตุการณ์ดังกล่าว
นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ยังกำลังตรวจสอบกำแพงคอนกรีตบริเวณปลายรันเวย์ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญบางคนระบุว่าอาจทำให้เครื่องบินตกหนักขึ้น
ผู้โดยสารบนเที่ยวบิน 7C2216 มีอายุระหว่าง 3 ถึง 78 ปี แม้ว่าส่วนใหญ่จะมีอายุ 40, 50 และ 60 ปี ตามรายงานของสำนักข่าวยอนฮัป ผู้เสียชีวิตเป็นชาวไทย 2 คน และที่เหลือเชื่อว่าเป็นชาวเกาหลีใต้ เจ้าหน้าที่กล่าว
เจ้าหน้าที่ใช้เวลานานหลายวันในการระบุตัวตนของผู้เสียชีวิตจากลายนิ้วมือหรือดีเอ็นเอ โดยใช้ตัวอย่างน้ำลายที่เก็บมาจากสมาชิกในครอบครัว เนื่องจากหลายคนได้รับบาดเจ็บสาหัส
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันพุธที่ผ่านมา นายชเว ซังม็อก รักษาการประธานาธิบดี ได้ประกาศว่าสามารถระบุตัวตนของผู้เสียชีวิตบนเครื่องบินทั้ง 179 รายได้แล้ว
การเฉลิมฉลองวันปีใหม่ทั่วประเทศถูกยกเลิกหรือปรับลดจำนวนลงเพื่อแสดงความเคารพต่อผู้เสียชีวิตและครอบครัวของพวกเขา และทางการได้ประกาศให้มีการไว้อาลัยทั่วประเทศเป็นเวลา 7 วัน
ในงานแถลงข่าวเมื่อวันอังคาร นายคิม ยีแบ ซีอีโอของสายการบินเจจูแอร์ กล่าวว่าสายการบินกำลังเตรียมการชดเชยฉุกเฉินให้กับครอบครัวของผู้เสียชีวิต และจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการจัดงานศพ
เขายังกล่าวอีกว่าการตรวจสอบเครื่องบินก่อนขึ้นบิน “ไม่พบปัญหาใดๆ” ขณะนี้การสอบสวนสาเหตุของการตกเครื่องบินยังคงดำเนินต่อไป
เจ้าหน้าที่สืบสวนในเกาหลีใต้ได้รวบรวมข้อมูลจากกล่องดำ 1 ใน 2 กล่องที่เก็บกู้ได้จากเครื่องบินของสายการบินเจจูแอร์ ซึ่งตกไม่นานหลังจากลงจอดเมื่อวันอาทิตย์ ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 181 คนเสียชีวิตทั้งหมด ยกเว้น 2 คน
จู จอง-วัน รองรัฐมนตรีกระทรวงการบินพลเรือนของประเทศเกาหลีใต้ กล่าวว่า ข้อมูลเบื้องต้นถูกกู้มาจากเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินของเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 และเนื้อหานั้นกำลังถูกแปลงเป็นรูปแบบเสียง
เมื่อวันพุธ กระทรวงคมนาคมของเกาหลีใต้กล่าวว่าจะส่งข้อมูลกล่องดำอีกกล่องของเครื่องบิน ซึ่งก็คือเครื่องบันทึกข้อมูลการบิน ไปยังสหรัฐฯ เพื่อทำการวิเคราะห์ สำนักข่าวยอนฮัปรายงานว่า เครื่องบันทึกข้อมูลดังกล่าวได้รับความเสียหายจากภายนอก เนื่องจากไม่มีขั้วต่อที่เชื่อมต่อหน่วยจัดเก็บข้อมูลกับแหล่งจ่ายไฟ
ทางการในเกาหลีใต้และสหรัฐฯ หวังว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจะให้เบาะแสสำคัญเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่นำไปสู่ความพยายามลงจอดของนักบินหลังจากที่ขาตั้งเครื่องบินไม่กางออก
‘โศกนาฏกรรมครั้งสุดท้าย’: ผู้เชี่ยวชาญถกเถียงบทบาทของแบริเออร์คอนกรีตและการออกแบบรันเวย์ในเหตุเครื่องบินตกในเกาหลีใต้
อ่านเพิ่มเติม
“เครื่องบันทึกข้อมูลการบินที่เสียหายนั้นถือว่าไม่สามารถกู้คืนได้เพื่อนำข้อมูลไปใช้ภายในประเทศ” จูกล่าว “วันนี้ตกลงกันว่าจะขนย้ายไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อทำการวิเคราะห์ร่วมกับคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ”
เครื่องบินลำดังกล่าวซึ่งกำลังเดินทางกลับจากประเทศไทยกำลังบรรทุกผู้โดยสาร 175 คนและลูกเรือ 6 คน เมื่อห้องนักบินส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือและลงจอดแบบคว่ำบนรันเวย์ที่สนามบินนานาชาติมูอันทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาหลีใต้
เครื่องบินเสียหลักบนรันเวย์ก่อนจะชนแบริเออร์และระเบิดเป็นไฟ ทำให้ผู้โดยสารบนเครื่องเสียชีวิตทั้งหมด ยกเว้นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 2 คนที่ถูกดึงออกมาจากซากเครื่องบินที่กำลังลุกไหม้ที่ด้านท้ายเครื่องบิน
“การดึงเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินออกมาเบื้องต้นเสร็จสิ้นแล้ว” จูกล่าว “จากข้อมูลเบื้องต้นนี้ เราวางแผนที่จะเริ่มแปลงไฟล์เป็นรูปแบบเสียง” ซึ่งจะทำให้ผู้สืบสวนสามารถได้ยินการสื่อสารครั้งสุดท้ายของนักบินได้
กระทรวงคมนาคมกล่าวว่าเจ้าหน้าที่สอบสวนอาจต้องใช้เวลาประมาณ 2 วันในการแปลงข้อมูลเป็นไฟล์เสียง การโอนเครื่องบันทึกข้อมูลการบินที่เสียหายไปยังสหรัฐฯ อาจทำให้ความพยายามในการค้นหาสาเหตุของภัยพิบัติทางการบินครั้งร้ายแรงที่สุดบนแผ่นดินเกาหลีใต้ล่าช้าลง
กล่องดำมักจะอยู่ที่หางเครื่องบิน ซึ่งจากประสบการณ์พบว่ากล่องดำจะได้รับความเสียหายน้อยที่สุดเมื่อเกิดอุบัติเหตุ และได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อการชนด้วยความเร็วสูงและไฟไหม้ อย่างไรก็ตาม กล่องดำไม่ได้ป้องกันความผิดพลาด และบางครั้งอาจได้รับความเสียหายหรือถูกทำลายได้
ทฤษฎีต่างๆ หลายประการถูกเสนอขึ้นเพื่อเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้ของอุบัติเหตุครั้งนี้ รวมทั้งการชนของนกและความผิดพลาดทางกลไกที่อาจเกิดขึ้น โดยสื่อท้องถิ่นรายงานว่าล้อลงจอดได้กางออกสำเร็จในการพยายามลงจอดครั้งแรกของเครื่องบิน แต่ล้มเหลวในการพยายามลงจอดครั้งที่สองในเวลาต่อมา
การตรวจสอบฉุกเฉินของเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ทุกรุ่นที่ดำเนินการโดยสายการบินของเกาหลีใต้ตามคำสั่งของรัฐบาลกำลังดำเนินการตรวจสอบล้อลงจอด การตรวจสอบที่กำลังดำเนินอยู่นั้น “มุ่งเน้นไปที่ระบบลงจอดเป็นหลัก ซึ่งในกรณีนี้ระบบลงจอดไม่สามารถใช้งานได้อย่างเหมาะสม” ยู คยองซู ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายนโยบายความปลอดภัยการบิน กล่าว
เจ้าหน้าที่กล่าวว่า ศพได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเหตุการณ์เครื่องบินตก ซึ่งทำให้การระบุศพล่าช้าและยากลำบาก สร้างความหงุดหงิดให้กับญาติผู้เสียชีวิตที่ต้องใช้เวลา 4 วันที่สนามบิน
ชเว ซังม็อก รักษาการประธานาธิบดีของประเทศ เรียกร้องให้มีการสอบสวนอย่างยุติธรรมและเป็นกลาง โดยเสริมว่า ขั้นตอนการจัดงานศพได้เริ่มขึ้นแล้ว หลังจากระบุตัวตนของเหยื่อทั้ง 179 รายอย่างเป็นทางการแล้ว
ชเวกล่าวในการประชุมว่า “เรื่องเร่งด่วนที่สุดในขณะนี้คือส่งเหยื่อกลับคืนสู่ครอบครัว”
การสอบสวนเบื้องต้นในสถานที่มุ่งเน้นไปที่สิ่งกีดขวางที่อยู่ใกล้ปลายรันเวย์ ซึ่งรองรับระบบนำทางที่ใช้เพื่อช่วยให้เครื่องบินลงจอดได้ เรียกว่าเครื่องระบุตำแหน่ง
คาดว่าเหยื่อส่วนใหญ่เสียชีวิตเมื่อเครื่องบินซึ่งบรรทุกผู้โดยสารส่วนใหญ่เดินทางกลับจากวันหยุดปลายปีที่ประเทศไทย พุ่งชนแผงกั้นคอนกรีตด้วยความเร็วสูง ส่งผลให้ลำตัวเครื่องบินแตกและระเบิดเป็นลูกไฟ
เจ้าหน้าที่สนามบินได้ตั้งแท่นบูชาชั่วคราวเมื่อวันอังคาร และจัดรถบัสในวันพุธเพื่อรับญาติของผู้เสียชีวิตไปแสดงความอาลัยที่จุดเกิดเหตุ
ปาร์ค ฮันชิน ซึ่งทำหน้าที่ประสานงานกับสนามบินและเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลในนามของครอบครัวผู้เสียชีวิต กล่าวว่ามีสมาชิกในครอบครัวประมาณ 700 คนได้ไปเยี่ยมชมจุดเกิดเหตุ และได้วางดอกเบญจมาศและซุปเค้กข้าว
ปาร์คกล่าวว่ามีศพ 43 ศพอยู่ในรายชื่อที่พร้อมจะส่งมอบให้กับครอบครัว และขอให้ญาติของผู้เสียชีวิตที่ไม่ได้อยู่ในรายชื่ออดทนรอ
การเฉลิมฉลองวันส่งท้ายปีเก่าหลายงานทั่วเกาหลีใต้ถูกยกเลิกหรือปรับลดระดับลง เนื่องจากประเทศได้จัดพิธีไว้อาลัยอย่างเป็นทางการเป็นครั้งที่ 3 จากทั้งหมด 7 วัน